我很少拍到神奇的鳥，大部份就只會拍一些家裡附近的鳥，上面這是常常出沒在我家附近的黑冠麻鷺。目前這對的兄弟？還沒有完全長大，屬於亞成鳥的階段。
不管如何，在我們平常常居住的附件，留一塊空地、一、二顆樹，也許就可以讓鳥類多一個家和一個覓食的地方。
上。拍這隻鳥的時候，我把ISO調的蠻高的。
下、看到我拍牠，牠慢慢的走掉，但是還會回頭看看我！
下。正在努力的找蟲子，不想理我。
下：還是正在努力的食物。
下：背光下的鳥。還蠻特別的。
下：拍完大隻鳥後，就拍小隻的鳥。只是小隻的鳥真的不好拍。一般來說，距離真的太遠了。
下：相簿如下：
這是分享的是的今天拍的照片，主要是有上午拍的照片和下午去拍的照片，
早上是大甲南邊拍火車，上面這一張是用 AF-S VR Nikkor 600mm f/4G ED拍的。不過，我覺得，這裡應該比較適合200-300mm來拍，把後面的山入鏡，這裡較特別的是這一段的列車大部份是靠右邊開的。
下：用80-400mm來拍的。逆光，又剛好來了一片雲，所以車頭沒有變黑，今天的氣溫雖然高，但是還好有涼風，不過，這就變的要要心曬過頭了。
下：下午就是豐原拍火車，主要是拍一些高架化的現況。山線跟海線真的差別很大，在海線的車子真的少，加上原本的煤列也停了，所以山線真的比海線的列車還多了許多。下面這是EMU1200型的自強號。
下：電聯車通過豐原的陽明街平交道。這張照片可以很清楚高架的橋已經架好了。
下：遇到南下的電聯車。
下：剛上面一樣的平交道，北上的莒光號，莒光號真的很適合入鏡。
下：停看聽：雙線電氣化鐵路平交道的號誌。以後這裡就看不到囉！
下：潭子站臨時月台與正在興建的站體，還有南下的電聯車。
下：僑忠國小對面的山線鐵路。這是行包列車。
下：紅斑馬通過。
下：南下的自強號。最上是環中路、第二層是正在興建的鐵路高架化。最下面就是現行的鐵路。
下。莒光號南下。我想前面的空地很快的會被蓋滿建築物。綠地就不見了吧？？
下：早上拍的相簿。
下：下午拍的相簿。
這是昨天中午左右來拍的照片，正中午的，騎著機車來到這裡，帶著六百砲來拍火車，其實會帶六百砲的原因是因7月19日要去拍飛機，要拿出來練一下體力。不然這一支鏡頭加上D700的機身，總共超過七公斤，還真的蠻可觀的。
上：雖然在單腳架的幫忙之下才有辦法把這組用手持那麼久，但是上圖就是用手持拍攝的。不過，我的iso有設較高，也讓快門可以較快。光圈F4，所以景深真的很淺，整個圖只有銳化、縮圖而已。今天雖然不是陰天，但是拍攝的當下，有一片雲把太陽稍微的擋一下，讓整個光線更柔合。
下：北上的電聯車。今天其實風還蠻大的，拿單腳架的時候，其實也沒有多好拿，晃的還蠻大下的。所以，整個人的姿勢就很重要的。
下。這是大甲北的灌溉大排。用廣角鏡，拍下整列車與橋。
下：再來一張。其實這張才是有準焦，上一張的莒光號是沒有準焦的。拍攝條件與第一張是相同的。
下。其它的可以參考我的個人相簿。
上：是這上個星期拍的火車照片，近是在大甲北邊拍的，地點大約是紫竹寺附近。這裡可以拍到整列的列車。左邊是大甲的農會倉庫。這邊剛好可以拍到沒有電桿的一側。
下：一樣地點，再來一張南下的EMU500，這時候其實有點下雨。我還拿著雨傘拍照的呢。
下：北上的電聯車。其實海線的車真的太少了。所以沒有拍太多車的，就回家了。
下：這次相簿裡只有三張而已，也就是上面這三張。
又上傳了一卷底片拍的照片，這次與大家分享的是南畢nikon fm2拍的，底片是用kodak 100D 這一款電影底片拍的，不過這次拍的感覺並沒有很好的感覺。
上：這是大甲站北拍的。北上EMU500電聯車。鏡頭應該是用Nikkor 35mm f/1.4s。這個地方更適合拍上午南下的列車。
下：大甲北的橋。橋名我忘了，改天再去看看。曝光有點過度的感覺。
下：家門口的花，應該是用nikkor miroc 55mm f/2.8s拍的。
下：跟上面一樣，應該是用nikon ais micro 55mm f/2.8s拍的。這是隔壁鄰居家養鸚鵡。剛開始的時候還蠻怕人的。
下：其它照片可以到相簿去看看，不過有一些真的拍的不好。
這次與大家分享的照片是大約五月初拍的，相機是用nikon F6來拍的。
上：這在大甲站北。北上的電聯車。鏡頭好 像應該是用nikon af 80-200mm f/2.8d new這顆小黑三拍的吧！？
下：在鐵路旁的機車。鏡頭應該還是小黑三。這裡是一個人安靜的拍火車的好地方。假日的時候，一個人躲在鐵路旁等火車、曬太陽，放空，也是一種享受。
下：北上的電聯車，右方是大甲的公墓。
下：鐵路邊的人家種的菜。還蠻可口的感覺。
下：北上的莒光號。逆光火車，特別還有超強的車頭燈，很容易曝光不 正常。還好nikon F6讓我在拍這一張的時候曝光正常。
下：其它的照片可以參考如下。
這次開箱的是nikon ai-s的鏡頭，是一顆新的Nikon ai 24mm f/2.8s的鏡頭。目前Nikon 仍然生產一部份的ais手動鏡。而這些鏡頭目前仍然是日本製的。
不然，這一次拍的照片曝光好像不太對，忘了調整，不過，影響不大，就算了！
下。這是外盒，最大的特別之處就是貼了Manual focus的貼紙。 而nikon現在在網路或是外盒標示ai-s手動鏡，往往標示成Nikkor 24mm f/2.8s，後面的s表示他是ai-s的鏡頭。並沒有打出ai-s。
下：打開之後的樣子，有說明書、保證書、保麗龍盒、還有鏡頭本身，對了！鏡頭本身原本是包著塑膠袋的，被我打開了。
下：這顆鏡頭本尊近照。這是很標準的ai-s設計和外觀。當然啦！手動鏡在使用上的手感還不錯。而這個鏡尾蓋的版本可以得知，這支鏡頭還蠻年輕的。才有這種較新設計的鏡尾蓋。
下：正面照。標示著焦段、序號、光圈等。
下：最近對焦距離0.3m，最大光圈2.8，這個角度看起來質感還不錯。
下、接上HN-1的遮光罩，還蠻特別的。
下：另外一個角度的接上遮光罩。
下。接上Nikon FM2之的的樣子。
下、正面照。
下：從上面來照。
下。標準的ai-s的F接環。
下、Nikon 手動鏡大合照。其中有2支不是ais的鏡頭。
今天又來清水這邊拍荷花，還算起了一大早，雖然到的時候已經是快七點了，不過，對我來說，還真的蠻早的。今天早上下午下到快六點，所以，早上的空氣特別清新。
今天拍的照片已經上傳了，但是今天主要還是用我的120相機來拍照，當然，這還要以後沖掃完才有辦法把成果上傳。
對了！今天上傳的這些照片只有少許銳化後就直接輸出。
上：這一張我還蠻喜歡的，它是用 AF DC-Nikkor 135mm f/2D這一顆鏡頭拍的，這一顆是很高品質的Nikon鏡頭，一般的時候我還真的不常用，大部份只會用在幫別人拍婚攝的場合而已。今天我發現拿來拍早晨的荷花，也很適合，畫質柔和、解析度也不錯，不過，這一張照片並沒有開啟DC的功能。光圈F8。
下：這是用AF-S Zoom-Nikkor 28-70mm f/2.8D IF-ED這一顆鏡頭拍的，配上偏光鏡，有一少許的不一樣，而最大的不一樣卻是感覺色溫變了。光圈F4。
下：這一張其實拍照的設定跟上一張差不多，不過看到二隻蜜蜂在上面飛，讓整個畫面增添了些許趣味。
下：接近上午九點的水珠，清晨的一場大雨，雨水還有一些留在荷葉上，用 AF Micro-Nikkor 200mm f/4D IF-ED這顆微距鏡不算很近的距離拍下水珠，光圈F4.5。
下：枯掉的荷葉。用200微來拍，把整個質感都顯現出來了。
下：還是用200微來拍的，光圈F6.3。如果這個時候後面鐵路有莒光號之類的火車經過會更好。
下：山腰上的鐵路有南下的自強號通過，這個剛好是推拉式的後一段。這荷花當前景。天氣很熱，拍完之後，就離開荷花田了。
下：這是用AF-S Nikkor 24-120mm f/4G ED VR拍的，這顆鏡頭不是我的。這片荷花田的花況不錯吧！....當然人也不少。只是這邊的五福圳旁的路很小，要特別注意。
下：一樣是用AF-S Nikkor 24-120mm f/4G ED VR拍的，我家的西尼克。與土地公廟。
下：運氣不錯，正要離開的時候，聽到遠方熟悉的柴電聲音，讓我遇到柴電機車R20，不過因為沒有牽引太重，也剛好只到台中港站而已，所以聲音並沒有很大，還好有注意到，所以，趕緊拿相機出來拍下它。
下。正在台中港站北調車。AF-S Nikkor 24-120mm f/4G ED VR拍的。這顆鏡頭跟我今天用的其它鏡頭顏色都略為不一樣。不過，我還是比較喜歡以前這些舊鏡頭。R20很古僕可愛吧！
下：AF-S Nikkor 300mm f/4D IF-ED拍的，1/800秒，光圈F5.6。臂木式號誌已經顯示出發了！
下。前進。R49是也。
下：其它的照片請參考網路相簿，聯結如下。
