這次與大家分享的是開展的照片,這次是書畫展,有一些我比較喜歡的照片把它放上來。
上:萬得福。
下:很傳神一家雞。
下、大師創作中。
下、其它網路相簿
能藉由這個網站,跟大家分享,是一件美好的事情, 2023年4月6日,xuite宣布blog準備關閉之後,我就會開始把資料搬到這裡。並且從這裡開始寫我的blog. 經常拍一些鐵道與火車主題,也分享一些生活上的照片,偶爾會有攝影器材心得分享
這次與大家分享的是今年度2016雷諾車友大會師所拍的照片。從第一屆到現在,也已經過了十多年了。從原本的新車開到現在也是14年的老車了,而且隔天把西尼克開回家的路上,也突破30萬大關。當然,最近也花了不少錢修理我家的西尼克,近半年來,換了中央傳動軸、三角架更新,也換了輪胎...感覺西尼克還是不錯開的啦!就算是跟許多新車比較的話。
上、這是大會師的合照,因為光線不太對。又沒有許多閃燈,於是用中央重點測光,後面就有點過曝了。
不過,有緣參加感覺還是很好,很不錯。這是很適合小朋友活動的場合。
下、悠閒的坐著。胖了,還需要多運動才行。
下、晚上交換食物大會。一大堆名產、好料的,感謝大家的提供,更重要的是大家一起搶食,非常的特別。
下、晚上入夜後,大夥閒聊。
下、喝咖啡,聊是非。
下、其餘的在網路相簿。
這三天陪遊,去了一些地方。算是走馬看花的行程。放一些比較特別的照片。
上:這是高雄港站的站區。不過目前因為輕軌施工。所以沒有辦法去看故事館。
下、廢鐵堆,但是看起來很有趣。
下、裝置藝術。大喇叭。
下、ck58.
下、行程也有包含高雄科工館。只是時間不多,只能看不到一小部份。
下、蒸氣機,這個剖面,這個照片容易就看出原理。
下、龍磐公園。當時的風很大。不過,就是因為風大,所以更是感受到大自然的力量和壯闊。
下、行程有航空展示館。時間不多,能看的也不多。拍了一些照片。
下、網路相簿。
這一天,天氣變的比較冷了!下著小雨。不過,我們還是去了苑裡。去看了彩繪稻田。
上:這次去的時間比較晚期了。所以這個恐龍沒有這麼漂亮了。
下:田旁一處,難得遇到的紅瓦屋。
下、這裡就是蘭草文化館。這是農會多角化經營的一部份。
下、文化館裡面除了藺草相關文化,選有一些古老的文物展示。
下、這裡也是苑裡農會的多角化經營的一部份,感覺不錯,其實,我也是有一些想法可以提供給大甲農會。
下、漂亮的蕃茄,很特別的栽種方法。
下、這裡是草莓。整個溫室裡面的栽種方法就是用籃子裝土,並且懸空。這樣子就可以很好控制水量。
下、網路相簿如下。
這是昨天去拍的照片,主要是用相機nikon D5+nikon af-s 600mm f/4g vrII拍的照片。
其實本來還想多待一會,畢竟這是裡是待了十年的地方,而且充滿了許多回憶。但是天空不作美,只是放棄提早離開。這次拍攝的照片都沒有裁切過。
上。這是假想敵中隊的隊徽。放上這代表一種義意。
下、剛開始拍攝,我是把鏡頭架在單腳架上,還不錯用,但是機動性還是達不到最完美的境界。下面是這雷虎小組,不過天色不好。
下、雷虎單機表演。
下、經國號戰機單機性能展示,雷虎小組拍到一半,發現還是得用手持比較有機動性,所以就把鏡頭和相機用手持的來拍攝。只是還真的很重。
下、大G轉彎。
下、高攻角的幻象二千戰機通過。
下、正在拉起機頭的F16。
下、我和牛皮的合照。剛到的時候,就遇到了牛皮。我們一起拍了一張照片。
下、網路相簿如下:
這是上星期六去幫忙拍的一些照片。用的相機是NIKON D5,鏡頭大部份是用NIKON 80-200MM F/2.8D的小黑三來拍。有新相機助陣之下,整個拍攝真的方便許多。但是,我在許多時候,還是有加閃燈,畢竟不加閃燈的話。很容易現場的光線會影響到色溫,特別是現場是有強烈的探照燈,所以,我還是有用閃燈。只是當時我大部份的閃燈是用直打。
雖然這部相機的高iso可以用到很高,但是在許多情況下,讓快門放慢是一件不錯的選擇。只是在手持、動作、表情的總總因素下,怎麼適當的搭配,就是一個好問題。
在此同時,我也儘量避免過度使用太高速的連拍,還是得看好再拍,這算是一種自己的鍛練吧!
下:flickr 的網路相簿。
這次與大家分享的照片是我11月12日出遊拍的照片,行程大約是從阿里山腳的嘉義出發,再走到石棹過夜、中午後,下山,經過樟腦寮和竹崎,最後回到台中。
上:這是日式的宿舍,詳細的說明可以參考下圖或是去網站看看。
下:檜意森活村就是整個林場宿舍區。算是整修的不錯。不過,這幾年雖然保留了一些老房子、老建築,但是記憶中以前回老家的那種閩式一條龍建築或是三合院民居,特別是那種有紅瓦的那種,幾乎都快找不到了!
下、特別拍下這一斷牆,我記得以前機廠區的圍牆就這長的跟左邊這個一樣,我想宿舍區應該也是一樣吧!只是都拆掉了。
下:阿里山林鐵的北門車站。曾經過的水泥時代北門車站已經被後面的飯店給處理掉了。
下:在修理工廠裡的23號28噸的蒸氣火車。
下:中興號。可惜我一直沒有看過它運轉的樣子。
下:不小的站構。北門車站。只是左邊的月台應該很少會有車過去了吧!?
下、OK牌的DL,我一樣沒有看過它運輔。
下、18噸的蒸氣火車,不過目前臺灣沒有可以運轉的18噸蒸氣火車。
下、23噸的蒸氣火車。這輛是不能運轉。
下:這裡是石棹附近的步道系統。我們前一晚是住在石園。
下:這裡有許多茶園。
下:茶園與竹林。這二種都是這裡的經濟作物。
下:再一張很特別的竹林與茶園。
下、中午左右,開始起霧。山上的天氣正是如此。這也是這裡適合種茶的原因。
下、完成步道挑戰之後,我們來到樟腦寮,這裡適合看火車,這裡有很特別的折返式車站。DL49前面正是折返點。而這裡是獨立山步道的起點,所以這裡的小販不少。也型成這裡的特色。
下、一邊折返線的終點。從這裡可以很清楚的看到坡度的差別。
下、屬於站內機迴線的端點。
下、這是站內折返線的終點。從現場來看,這裡應該極少會有火車來。
下、從廟埕往下拍,整個路線的樣子。
下、回程,我們來到竹崎。這裡是阿里山平地段的終點。有三角線,三角線的一頭是橋,往山上去,一頭是車站,連結正線,另外一頭的終點就是照片中那個與公路的立體交叉。
下、從三角線的一頭很車站拍。
下、快出站前的大轉彎。
下、竹崎車站。
下、停在竹崎站的DL27。這是備用機車?還是明早要出發的列車?
下、DL46,從奮起湖下山的列車。
下:flickr的網路相簿。