這一天又來到溪湖，當然還是最主要是來看糖廠的346蒸氣機車。這一天拍的照片不多，不過，我試著用我的相機來拍攝一些影片。
上：這是346的照片。全臺灣最勤勞的蒸氣火車，也是具有超高人氣的。
下：調車中的346。每次這部車出馬，總是會滿載。
下、下午來到田尾。這時候拍沒有拍照片了。因為看花比較實在，所以沒有拍很多。不過，這個九重葛之家。還真的很壯觀。
下、346在濁水站機迴。
下、日立機車在溪湖車站調車。
下、溪湖糖廠346調車。
星期五, 12月 20, 2019
星期四, 12月 12, 2019
20191102-花草
這11月初所拍的花草照片，這些花種在四樓的陽臺。經過一年多的努力，現在屋頂上的花草已經長的很荗盛了。也開始有一些鳥類會到水盆喝水、玩水。也算努力有點小小的成果。
上。這是白色的睡蓮。剛好在噴水過後，整個拍起來非常漂亮。
下：水缸裡的雀魚。原本才8條。現在已經很多了。
下、九重葛。
下、灑水後芙蓉。
下、這是什麼呢？這是枇把。已經開花了。 現在等待結果。
下、波斯菊。就是很漂亮。
下、屋頂上的波斯菊，不過，因為屋頂上風其實還蠻強的。都長歪了。但是整體上，還是很漂亮。
下、不一樣的波斯菊。
下、日日春。這個季節的日日春雖然還是會開花，但整個花況不是很好。
下、還是波斯菊。用NIKON 60mm MICROLN 來拍，整個很漂亮。這顆算古老的鏡頭，表現仍然不錯。
下、再來一張波斯菊。
下、朱槿
20191013-國慶連假-松風谷-八仙山-狗狗
這是今年十月國慶連假所拍的照片，主要是去松風谷露營、還有八仙山森林遊樂園走 走，還有一些和狗互動的生活照片。
上：這是我屋頂上的波斯菊，這個時候的波斯菊已經長的很大了！特別那個莖已經大約有一公分半的直徑了。還真的頗為嚇人。這張照片也是相片聯結。
下：再一張波斯菊照片。
下：夜晚的營位。用高ISO來拍攝，別有一番風味。
下、白天休閒的時光。這次是我第一次連二天在同一個地方露營。
下、再一張悠閒時光。
下、八仙山國家森林遊樂區的入口。這一天我們開車從營區到這裡來走走。
下：這裡的生態還蠻豐富的，到處可以看到小昆蟲。這次帶到60MM的微距鏡。就拿來拍這個有保護色的螳螂。
下、這是森林鐵路的簡介。說明現在這個場景、意像與當初實際的關係。
下。這個當然是假的。不過，這個架構就是很清楚的可以說明它的結構。
下、這一切都是意象。原址不在這裡。
下、延路的車站。算是很清楚的說明了。
下、簡單的地圖，但也清楚的交代相對關係。
下：八仙山林鐵的相關設備。
下、第二天露營結束後，各自回家前的合照，只是沒有想到，合照完後，我的西尼克就沒有電了。還蠻悲慘的。原本接電發動後，沒想到不小心又熄火車，再發，就接電不太容易發動了。還好用並聯的。也就成功的發動回家。回家後，很快的再去買一顆電瓶來換。解決了這個問題。
下、結束露營後，回到公司，看到我們可愛的膽小狗。
下、帥氣和奇怪的小白。
下、膽小狗後面是臺灣黑熊的小黑。
下、阿努比斯
星期三, 12月 11, 2019
Kato usa vs TOMIX 7107 JR EH500
上：這是我第一款入手的Kato美規的火車,約2014年買的GE ES44AC。[更早的美軌車應該是DD40AX）算是目前最勞苦功高的火車頭了。總是用它來推清潔車使用。買來沒有多久，就因為路線不好，把前面的聯結器摔壞了。也沒有再去修理它。。這款車最大的特點是：第一：它的軸重大，第二、它的六軸都有動力，並且全部都是鋼輪。第二點很多N scale的模型都做不到。但是他的輪緣沒有很長，所以，部份彎路不是那麼好過。而且他的最小轉彎半徑也不小。至從線路開始擴展後，我主要就是用這輛車子當作試運的先頭車。
下：這是今年10月入手的TOMIX 7107 JR EH500型電氣車頭，雖然有雙車頭。但實際卻是只有一顆馬達，用傳動軸傳動的。
再補充一下：這是鐵支路生產的E200型電力機車。
下：再補貼一張，有九列列車排排站的照片。
20190923~29-九月底的生活照片
這篇是我用Nikon D5所拍的照片。但是拍攝的時間是九月底左右的時間。當然，時間就不只一天。而是一段時期所拍的照片。不過，我歸類的時候，把它歸類到火車模型去了。一來，裡面有一些是火車模型。二來，花、草的分類裡，已經有不少的照片，而火車模型裡的照片不算太多。
上：這是用3D列印出來的轉轍器號誌的模型。比例？忘了！不過，這個東西做的真的很漂亮，也有電池盒和LED可以點燈。
下：這是橘子，之後更黃一點我就把它摘下。吃起來還蠻酸的。
下、朱槿。我還是比較喜歡紅色的。
下：又過一陣子拍，更黃了。
下：美式的蒸氣火車，就是大，這是挑戰者4-6-6-4。不過，跑我這個場景，路線高高低低的，這種火車就不是很好跑。
下：Kato的臺灣高鐵，這列是全編組。行走性能還算不錯。
下、鐵支路的電頭。外觀做的不錯，但是行走性能真的不優。
下：DR2201藍色小DR。
下、手工的電源行李車。
下：鐵支路的EMU700型。這一代的鐵支路車輛，已經算是行走性能有大幅進步了。不過，相較無kato等大廠，還是有很大的路離。但是新版的像是藍色R100。就又更進步了。算是很不錯的了！
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