今天是在鐵道界的好友小傑相約，參加他主辦的活動。346包車的活動。我也找了我的好同學一起來。346是全台最勤勞、也最親民的蒸氣小火車。每週日都會出來見客，而且，如果有需要，也是可以在非假日辦理包車舉辦專列活動。門檻也不算高。
不過，我發現，我最近按快門的張數少了。不知道為什麼。可能復古吧！回到以前用底片機的時候，要省著用底片？
下：我們倆個的合照。
下：這是我的同學牛皮用空拍機拍的。加上剪輯而已的影片。歡迎大家去點閱哦！
星期日, 1月 10, 2021
20201212-臺灣雷諾車友大會師
今年是臺灣雷諾車友第18屆大會師。今年的大會師是在三義不遠三莊舉辦。
說真的，我每年都有參加。第一次，我只參加了半天，一個人也不認識。到2006年，我也主辦了一次。雖然說，主辦好像也沒什麼，還是得靠大家的幫忙才行。後來，也算是老屁股了。而我的西尼克，也開了34萬4千公里多了，和我經歷出社會工作後的人生到現在。我的西尼克2002年1月2日生日，現在也19歲了！許多零件都是用別人的報廢車來的，也不知道能再撐多久，也許有一天他會退役，但他退役的時間至少不是現在。希望他能續繼的陪我下走下來。
20201205枋野車站行
這次是12月5日，我們為了追南迴鐵路電氣化改點後，不再正班運轉藍皮車，而特別跑來南迴來。但是，說真的，從台中到南迴，說遠不遠，但是前一天晚上還要上班到晚上10點多的我，還真的有點累人。況且，因為最後幾點正班運轉，因為來的人太多，也不好排隊，早上搭高鐵到，也不太可能。不過，我們還是一路向南，到高雄接了我弟，。雖然說，剛好在加碌南的嘉合遮體看到藍皮的身影，但是，路上車不少，不可能追到了。就一路到枋野。這個神奇、神祕的車站。
還好，這次也是有拍到另外因為電氣化之後，可能不會再出現的編組，就是R100+電源車+莒光號。
上面就是R120牽引的莒光號。由臺東往枋寮的。
說真的，這次拍的照片不會太多。都算是的幾張紀念性的照片。
下：回程中，我們發現南州交流道附近有一列德馬小火車的加油站，這九成也是臺糖加油站。這又勾起另一段之前在南州追糖廠小火車記憶了！
下：我們跟著在枋野遇到也是來拍火車的同好，跟著他們到枋野隧道前，拍照。這是大熊貓。南迴真的是有許多地點得是當地熟門熟路的人帶領才有辦法到。不然我還真的不知道怎麼去。
下、結束枋野車站之行，我們開車來到全台目前最南火車站。枋山。我的西尼克好久沒有這樣子跑這麼遠了，真的很不容易呀！不過，還好有他，不然進去枋野可不是一件容易的事。
下、枋山車站是也！
20201114-板頭厝
這天算是第二天來板頭厝。上一次來，是去嘉義北門車庫後，回程經過這裡來看看。這次，我和我妹他們一起來。這裡適合騎車、看板陶窯。說真的，是蠻適合大朋友、小朋友一起來的地方。而我會想來這裡，最主要仍然是因為糖廠小火車的關係。多年前，這裡是糖鐵北港線到嘉義必經的路線。可惜，最後，北港線停了客運，北港糖廠也不再製糖。北港大橋也斷了。這一切、一切，就再也回不去了。
還好，透過社區再造，板陶窯也大力支持，讓整社區有不一樣的風貌。
上：這是相簿的入口處，也是這個社區的地圖。
下：糖鐵北港大橋。可惜，在這個橋斷之前，沒有來看過小火車運轉。有興趣的，可以參考：https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B8%AF%E6%BA%AA%E9%90%B5%E6%A9%8B
下：板陶窯，這個地方真的很有趣。除了是傳統，也是文創。很值得來看看。當然，也是有DIY體驗。
20201106-運動會之一、之二、之三
這是今年運動會拍的一些照片，拍運動會的時候，總是會有太貪心，每個畫面都想拍。然後，一直按連拍，不知道該怎麼刪的情況。然後，每年拍運動會總是感覺沒有辦法好好的拍照。不過，拍照怎麼說，都是不是主要的任務。這次相片太多，放了三個相簿。連結在上面囉！
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