這是的活動鐵路文化協會與打狗鐵道故事館合辦的活動，對於鐵道迷來說，是很深入的的參訪活動，也可以看到故事館的用心。讓幾輛小調車機可以運轉，也讓從舊高雄港站可以再次連接到北號誌樓。這算是一個很大的進步。更難能可貴的是，號誌樓仍然可以維持功能正常。雖然少部股道已被輕軌分開所以沒有辦法控制。但是仍可以做到很好的示範。
上：這輛玦原本台電的調車機，放在龍井儲煤場，也是在臺灣難得遇到的雙頭火車。
下：輕軌列車從中開過，可惜，軌距不同，系統也不同，臺鐵的標準，現在不受到歡迎。
下、小調車牽引著列車，緩緩的駛過來，這至少表示這小小段的鐵路仍然是活著的。
下、號誌樓的內部。這是一座：『機械電氣聯鎖操作』的號誌樓，有興趣的可以參考：https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%AB%98%E9%9B%84%E6%B8%AF%E7%AB%99%E5%8C%97%E8%99%9F%E8%AA%8C%E6%A8%93
下：許多的鐵管連線出去用以控制各轉轍器和號誌。
下、機械時代的精華。
下、轉轍器，重點是現在還是可以控制，整個就是活的動態保存。
這是六月九日這一天，是鐵路節，也剛好是星期天，那就來一場說走就走的即性之旅，搭火車的即性之旅。行程也很簡單，就從大甲搭火車到彰化，吃肉圓，然後再搭火車回大甲。就這麼簡單。
上：大甲車站的剪票口。
下： 北上的PP車進站。
下：這是我們要搭的列車，EMU900型，這也是我第一次搭這種車。不過，這真的是傳說中最美的區間車嗎？？
下、這是彰化的鐵路醫院，本來是想來佳鈺精品看火車的。但是下午才開店，所以剛好撲個空。不過，這也是我第一次進到整修好的鐵路醫院。
我們一行人用走的，走到「大元鹹麻糬」，這家還真的不錯吃。
下：天氣陰陰的，但是還走了蠻長的一段路。途經孔廟！這也是我第一次進到彰化的孔廟裡。
下、彰化火車站，遇到EMU500與EMU3000型。
下：回到大甲後，在大甲車站遇到的工程車。
這是五月份拍的一些照片，都是在五月份拍的一些花、草、生活點滴點的照片。
上：多肉用相機拍起來就是漂亮！
下：這是在路邊拍到的照片。這裡頭一定很有故事。
下：可愛的阿咪。這時候也快一歲了！
下：看著自已種下的樹漸漸長大，就是有一種說不出來的滿足感！
下：這棵不是我種的，是它自己長出來的。但是經個保護之後，避免了它被割草工人除掉，現在也長大了不少！
下：魚缸的流水組，現在也想再組一組，只是一直沒有閒錢去買，也不知道那裡買這種葉子盤。這裡常會有鳥來這邊洗澡。想到就覺得很開心！
下：在草起來走路的阿努！其它他正準備大便！
這是五月份的火車照片，最近整理blog的速度還真的很慢，現在才整理到五月份的照片。不過，五月份的火車照片主要還是在大甲附近拍一些火車而已。
上：這是7021次的貨物列車，今天難得遇到了由r31牽引。而且在這段路線南下走西正線也是比較少見的。
下：這是511次的莒光號，e227也是511次常見的牽引機車。這是在日南北邊拍的。
下 ：這也是在日南北邊拍的。也是7021次的貨物列車。e301號電力機車，也是我常遇到的電力機車。
下、r31這一天在臺中港當值日生。
其它有興趣的朋友，就請個相簿裡去看看。當然，也是可以到我的youtube頻道看我的火車影片。
說起來也不太可思議，這麼多年後，還能有這樣子的機會，在非假的時候，來到這個地方。和老同事和之前學生一起來這裡，現在經過多年後，已經是生活中的好友。有的遠從嘉義過來，有的還從台中跑到嘉義，再來到南投這裡。真是熱血。珍惜這份難得的情緣。
