是的！這一次是專門去貢寮拍火車。主要就是去田寮洋這裡，這裡可以拍到火車的大景。
上。這是從往台北方向貨列，應該是裝水泥相關原料的東西。這樣子的光線真的很不錯。用的是nikon D700+nikon af vr 80-400mm f4.5-5.6d。
下：這就是大景，整列太魯閣列車通通可以入鏡，這裡的生態非常的豐富。除了是一個拍火車的好地方之外，也是很m適合來拍鳥。
下：這...這就是普悠瑪號。這是我第一次拍到。不過，這個點因為在鐵路的北邊，如果陽光太大，反而不太好拍，如果要拍南邊，就必須把車停在台2線邊，走下來，然後再走到田中央。
還有，這次拍攝的經驗，讓我覺得，我可能要有需要買一片77mm的偏光鏡了！...少了偏光鏡，畫面就是有點灰、髒。
下。後來來到瑞芳，這來到這個舊礦坑。雖然這是舊礦坑，但是這個礦坑仍然有做用呢。下面這個是礦坑用的小火車頭。
下：礦坑裡裡的樣子。用iso3200再用機頂閃燈。D700有機頂閃燈還不錯用。只是用28-70mm這顆鏡頭在拍的時候，要把遮光罩拿掉，不然會有明顯的陰影。
下：坑口的樣貌。
下：國英坑，以下是取自文化部的資料：
「臺陽礦業國英坑為本市歷史建築，類別產業設施，建於日昭和8年(1933)，是九份最大坑道之一，也是現存少有的現代化大坑道，在臺灣採金產業史上，佔有重要的地位。」
「一、臺陽公司是日治時代可與日人抗衡之礦業企業，本礦坑可作為臺人企業經營能力之見證。本礦坑開鑿於昭和8（西元1933）年，是九份最大坑道之一，也是現存少有的現代化大坑道，在臺灣採金產業史上，佔有極重要的地位。」
「二、主坑道直線長2,205公尺，靠侯硐處有斜坑往上出口，對流通風良好，表現當時礦坑挖掘技術，斜坡地面以利排水，拱形鋼骨支架支撐以防落盤，皆是重要之營建技術。入口處為沈積岩，後段則為含有金礦之安山岩，坑洞高與寬足可通行小臺車，右側為潺潺流通之礦泉水。」
「三、國英坑入口為極精緻紅磚所砌半圓拱，門額題有「國英坑」三字，字跡優美，係紀念當時顏國年及翁山英，外觀莊嚴優美。」
下：瑞芳金鑛九號坑，不過現在沒有產金，是產水哦！
下：「前有鑛車通行，請減速慢行。」真是特別的號誌。
下：照片都在網路相簿裡。
沒有留言:
發佈留言