xcat的怪獸與西尼克遊世界

星期三, 7月 22, 2026

20260213-鳥照片

這是二月份拍的一些照片，主要都是一些常見的鳥，拍最多的就是這一隻伯勞鳥，可能牠不太怕我，也可能我靠在柱子後面，所以，還算可以拍到蠻大、蠻近的鳥照片。

下：牠飛到另外一棵樹上。

下、大笨鳥。

下、來喝水的紅嘴黑鵯。

下、肥肥的松鼠。

下、來狗碗找東西吃的樹鵲。

星期二, 7月 21, 2026

2026年1月份入手的G軌的火車 3GE Dash 9 - Norfolk Southern #9256

這是去年12月25日在ebay訂的火車模型，經過漫長的運送，在今年的1月中總算送到了。

這部是Bachmann的g軌的模型火車，相關的性能參數如下（參考原廠網站），其中長度來到了32英吋，約82公分左右，還算蠻長的。

說到g軌的火車，還真的蠻大、蠻有趣的，特別是細節自然就是比較多，但就可惜真的太大。沒有足夠大的場地，可以來操作。下面的建議有提到，"建議使用直徑 10 英尺（約 3.05 公尺）以上的曲線軌道，以獲得最佳運行效果。"這個需要的空間之大，可想而知呀！

Advanced nonproprietary plug-and-play circuit board to accommodate the control system of your choice, including conventional DC power, NMRA/NEM DCC, and/or RC operation
Factory-installed speaker with wire pigtail to allow for easy installation of aftermarket sound
1:29 scale, 45mm gauge
Performs best on 10’ diameter curves or greater
Two three-axle ball-bearing power trucks
Two motors per truck with low amperage draw
Operating diesel smoke unit
White LED directional headlights and ditch lights
Lighted front number boards
Interior cab lighting and interior cab detail
Lighted porch, walkway, and step lights
Solid-metal railings and lift rings
Opening side windows
Engineer figure in cab
Windshield wipers, see-through steps, and MU hose detailing
Operating AAR knuckle couplers
Extra weight for better performance
Power cables on each end to allow for battery operation or RC control from trailing car
Length: 32”

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經過chapgpt的翻譯和整理，資料如下：
採用先進的非專有（Nonproprietary）即插即用（Plug-and-Play）電路板，可相容於您選擇的控制系統，包括傳統直流（DC）供電、NMRA/NEM DCC 數位控制，以及／或 RC 無線遙控操作。

原廠已預先安裝揚聲器，並附有接線尾線（wire pigtail），方便日後加裝第三方（aftermarket）音效系統。

1:29 比例，45 mm 軌距（Gauge 1 軌距）

建議使用直徑 10 英尺（約 3.05 公尺）以上的曲線軌道，以獲得最佳運行效果。

兩組三軸滾珠軸承動力轉向架（Power Trucks）

每組轉向架配備兩具馬達，採低電流設計。

可運作的柴油煙霧發生器（Operating Diesel Smoke Unit）

白色 LED 行進方向頭燈及溝燈（Ditch Lights）

可點亮的前端車號燈板（Number Boards）

駕駛室照明，並具有精緻的駕駛室內裝細節。

可點亮的端平台（Porch）、走道（Walkway）及登車踏階照明。

全金屬扶手（Railings）與吊環（Lift Rings）

側窗可開啟。

駕駛員模型（Engineer Figure）已置於駕駛室內。

配備雨刷、鏤空踏階（See-through Steps）及 MU（Multiple Unit）連結氣管細節。

可操作的 AAR 標準自動車鈎（Knuckle Couplers）

增加配重，提高牽引力與運行穩定性。

車體兩端設有電源連接線，方便由後方車輛提供電池電源或 RC 遙控系統。

車身長度：32 英吋（約 81.3 公分）

幾個專有名詞補充

Nonproprietary：非專有、開放式規格，表示不受單一品牌限制，可相容不同廠牌的控制系統。
Plug-and-play：即插即用，不需修改電路即可安裝。
NMRA/NEM DCC：
- NMRA：美國鐵道模型協會制定的 DCC 標準。
- NEM：歐洲鐵道模型標準。
- DCC（Digital Command Control）：數位控制系統，可獨立控制多輛列車。
RC（Radio Control）：無線遙控系統，通常搭配車載電池使用。
Ditch Lights（溝燈）：北美柴油機車車頭兩側的小燈，在接近平交道或鳴笛時常會交替閃爍，以提高警示效果。
Power Truck：動力轉向架，內含馬達與齒輪，用來驅動車輪。
AAR Knuckle Coupler：依照美國鐵路協會（AAR）標準製作的自動車鈎，是北美鐵路最常見的車鈎形式。
MU Hose（Multiple Unit Hose）：重聯控制用的空氣與電氣連接管，可讓多台機車協同運轉。

簡單的說，就是功能還不錯的火車，但是目前還沒有加上音效晶片。所以就只有單純dc模式可控制。另外，因為目前軌道數量及空間的問題，只能短短的試運轉一下。

下面是測試影片的連結：https://youtube.com/shorts/1plClA80Oek

20260131-1月份的生活照片

這是1月份拍的一些照片，就是一些生活中的照片，有我妹家的狗狗來我們這裡住宿幾天的留影，也有我們家的阿努（比斯）在門口的帥氣照片，也有我們家阿咪的照片，還有常去的鐵路旁的小狗照片。還有一個是1月份買的G軌的ge dash-9的的模型照片。

上：我妹的狗狗，紅茶鴉。在我家社區的大門口。

下：我們家阿努比斯的帥照。

下、可愛的阿咪。

下、很想跑出來的狗狗。

下、g軌就是帥！

202602110-nikon F6-kodak e100vs-00004130

這捲底片有一部份是在2月11日去溪湖糖廠拍346號蒸汽小火車的。那天也有用了數位相機拍攝，blog的網址在下面：

https://xcat1976.blogspot.com/2026/07/20260111.html

除此之外，也有其它1月左右拍的一些臺鐵火車。這是在日南站北拍的510次莒光號，從莒光號開始從2025年5月開始改用新的e500電頭之後，到2026年7月1日就只剩下7車次，然後，畫面中的510次，就被178次的普悠瑪取代了！

註：2026年7月1日大改點時將4個莒光號班次（分別為莒光511、516、521及510次分別改由普悠瑪、新自強及區間快行駛）替換，目前僅剩下501次彰化到潮洲、554次潮洲到花蓮、653次臺東到彰化、708次臺東到新左營、602次花蓮到臺東、727次潮洲到臺東。參考臺鐵網站的資料（如下），換句話說，就是目前存留下來的莒光號都是因為行包業務的關係而得以留存。

註：臺鐵網站：行李包裹運送以653、554、501、602、708、727等車次莒光號附掛行李車廂辦理運送，運送物以2天到達為原則，

下：2月11日所拍的346蒸汽火車。

20260128-溪湖糖廠346號包車

這又是一個專屬鐵道迷的活動，在車友的幫忙及𨖟請之下，又有機會可以參加包車活動，而這一次又是我最喜歡的346號小火車，包車活動最迷人的地方就是可以拍到爽，也可以好好的接近這一部可愛又迷人的小火車。所以，這一次有不少攝影的作品，除了下面的影片之外，也有用底片拍了不少照片，這次的活動，我甚至把珍藏很久的135正片都拿出來拍。照片的連結可參考下面。

下：這是用rb67來拍的。

https://xcat1976.blogspot.com/2026/06/20260211-mamiya-rb67-kodak-e100g.html

20260211-Mamiya RB67-Kodak E100G--00004129

20260403-阿里山森林鐵路十字路車站

這一天我們來到阿里山林鐵的十字路車站，會來這裡的原因除了拍火車之外，也因為這裡有一家：「十字鳴心咖啡」因為這裡可以拍火車，也可以在等火車的的時候停下來喝個咖啡。享受一下悠閒的時光。

另外，目前可以確定會有幾列次的列車會在這裡交會，至少阿里山號1次它的運行區間就是在嘉義9點出發，12時到終點車站十字路。然後，同一列車再換成阿里山號2次，於13時21分下山，16時51分到嘉義。

另外也是會遇到上山的阿里山號（車次5次）、與下山的8次列車。所以至少可以遇到下山2列，上山2列。另外，如果還有其它的郵輪式列車的話，那就另外還有機會拍到其它列車。另外，在下山的列車跑完後，也許還有機會遇到往奮起湖的小工程車。也是很有趣。

上：火車頭在後面推的阿里山火車。

下：沒有月台，要小心上、下車。

下、今天的亮點之一、小工程車。

下面有幾個當天拍的影片。

20260111-溪湖糖廠

今天又來到彰化溪湖看全台最強、出席𠅋最高的小火車。臺糖的346號蒸汽火車。

雖然現在一個月就跑個1、2天，但是，它至少是最親民、最好遇到的小火車。甚至要包車也是很方便。前一陣子大保養後，現在又是一尾活龍了。

下：可惜，這橋再也不會有火車過來了！可惜！

20260104-新書發表會

今天是去台中文化資產園區，參加《台灣糖鐵的黃昏歲月》的新書發表。

下面是這場發表會及新書的資訊：

日期： 2026年1月4日（日）時間：14：00—16：00 主題：《台灣糖鐵的黃昏歲月》台中新書發表會地點：台中文化資產園區，衡道堂B05小禮堂（從合作街大門進去，50公尺右邊建築）主講：羅達飛（Dafydd Fell）、王翔主持人：劉克襄內容：《台灣糖鐵的黃昏歲月》（The Twilight Years of Taiwan’s Sugar Railways）一書是Dafydd Fell 教授和鐵道文化研究者王翔合著。

這二位作者，對於糖業鐵道都是十分的有研究，除了有不少Dafydd Fell所拍的影像之外，王翔更對於鐵道歷史有深入的研究，另外也做了非常多糖鐵耆老的口述歷史。有幸可以參加這場新書發表會，更是有幸在此之前就認識這二位。

雖然我接觸糖鐵的時間較晚，沒有遇到什麼廠際列車，但是這本書也讓我回憶起不少曾經追著糖廠火車跑那段時光和緬懷那3000公里如宮崎駿卡通般遍布各鄉鎮的鐵道網路。