西尼克最近邁進了20萬5千公里，不過，在星期二回家的時候，發現儀表板上有時候會出現「電瓶警示」的圖示，還有「stop」警示，不過，開到一半後，就滅到了。
隔天開車去上班的路上，又突然生了上述的情況，然後，就警示燈就一直亮著。
雖然如此，我仍然開著冷氣，開著大燈開車，直到中午午休的時候，心裡想了想，這個一定跟電源供應有關係，就用三用電表量了一下電壓，車子停止不發動的時候：12.5V，一發動開始運轉，只剩下12V多一點點的，心想，這下遭了，我的發電機一定沒有發電，或是發電機沒有過電到電瓶，這下好可慘了！....
就這樣，下午在公司上班的時候，又開了幾十公里的路，這路上還有開著大燈，只不過，我把所有車上的用電，包括音響、冷氣、風扇全關了，只希望多撐一下下時間。
下班後，立刻開車到台中市雷諾市政廠檢修，初步研判，是發電機故障，而發電機一顆原廠新的要一萬七、八仟元，翻修的，只有五千多元。
隔天，檢查之後，還是換了一顆翻修的發電機，連工代料，6,500元。啊！真的非常花錢！不過，翻修的看起來還乾乾淨淨的。
不過，星期三，我沒有車上班，我只能騎腳踏車上班，我研究了一條路，離辦公室只有12公里不到，但是，卻有一段路在短短的百來公尺要爬升100多公尺的高度，最後，這一段路，我還是用牽著腳踏車爬山路。這算是我第一次騎車上班，雖然我的FD-806是舊款的，是一部慢車，但是，我仍然騎著它完成這我的路程。
只是我家的西尼克在里程進入20萬之後，修了不少東西，但西尼克修好之後，我又可以開開心心的開著車上班了！....也希望我的法國小寶具可以順利的陪我在走下個20萬公里。.....