這次專門為了林口線的客運列車而搭火車來到桃園搭車的，原本計劃好了要前一天晚上就跑來準備拍早上的列車，但是很不巧的，剛好又變卦了！沒有辦法按計畫出發。
之前約八、九年前，有來林口線拍過火車，但是那時候只有貨列，之後，在有客運之後，就一直想來，拖了很久之後，終於有機會來搭乘了。
下：因為沒有辦法前一天準時出發，所以，只好一天早從大甲搭16次莒光號出發。下圖是在大甲站無聊拍的。用nikon af-s 28-70mm f2.8 70mm拍的。畫質還不錯。跟用80-400mm拍的比較起來，好上不少。
下：北上的16次莒光號，通過大甲隧道和甲后路路橋。因為正中午，所以，車頭沒有黑黑的。nikon af-d 80-400mm vr 拍的。
下：帶著gps接收器，記錄這次的行程。
下：來到了桃園站。林口線的客運列車，桃園縣政稱之桃林線，不過，這個牌子仍然用「linkou」。
下：桃林鐵路的桃園站月台不在站內，而在站外。是桃園站的北邊的側線加上月台，要通過停車場。
下：就是這個。這就是客運的起點。客車要出發前，要由桃園站構內出來。再折返回來月台。
下：時刻表，現在已經通過海湖站了！很接近海邊了。不過，一天只有來回二趟而已。除了客源之外，也是因為貨運的關係，沒有辦法增加班次。
下：R24，正要進林口線的煤列。
下：空檔，拍麻雀。
下：桃園車站附近，原本有許多工廠，尤其是製粉廠。
下：南下電聯車。
下：因為16次莒光號到桃園才下午二點多，所以，有很多時間可以拍其它的列車。就這樣子，走路繞了桃園車站整個站場外圍一整個大圈。中午時刻，很熱，很累人！下圖為南下的PP自強號，桃園站南。
下：北上莒光號，車次不明，e214，小小流攝。
下：桃園站南。以後不管高架化或是地下化後，應該景色不一樣了吧！
下：emu1200，桃園站北，北上，車尾，
下：又走回到桃園站，準備搭車。
下：北上自強號。
下：桃園站北的大彎道。
下：
下：進入林口線。
下：進入月台，準備出發的DRC1000。
下：車內。
下：過海湖站，從折返點回來， 窗外夕陽下，正要落地的飛機。
下：回程車內的照片。
下：到了終點，已經太陽西下囉！
下：等待出發進入林口火力發電廠的煤列。
下：回家後，騎腳踏車，相機背在脖子上，盲目的亂按快門。
下：這次換成邊騎邊用一眼看觀景窗來拍。
林口線的資料可以查維基百科。
不過，不管林口線不管是在未來的桃園線高架化或是地下化，都是沒有把它規畫進入。可能在桃園鐵路改建之後林口線就會停駛，而且，應該也很難再復駛了吧！？
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%9E%97%E5%8F%A3%E7%B7%9A