在2019年底的時候網路上在預購臺鐵電力機車的模型，預計2020年中過後會上市。於是乎我就訂了。還個雖然是預訂，但是我卻認為比較像是募資，其實有一定的風險。不過，秉持支持國產火車模型，我還是花錢訂了車。但是很不幸的，這些年疫情，影響世界許多工廠的生產。這個火車，也不例外，拖延了許久。今年總算開始出貨了。
不過，我原本預訂那個E300電頭，還是得再等上一些時間。於是我再訂了一輛有現貨的E200型。今天收到，就來做個開箱分享。
上：打開後，來個型式照。仔細看看之後，可以發現煜翔從代工廠拿到產品後花了許多精神去整修的地方。
下：看了一下塗裝，其實很有臺鐵風。如果再來個舊化，那就更好了。當然，這個可能也是陰錯陽差的結果。
下、端面，這個感覺做的的不錯，細節不錯。可以看出來，當初做這部份的時候，花了不少心思。
下、後端，感覺細節也是不錯。該有的都有了！不過，我不知道車體底部這幾條線是什麼。
下：來個比較：鐵支路的E228與煜翔的E234。大隻就是好。鐵支路的是N scale，比例是1:150。煜翔出品的是HO車，比例是1:87。不過，原本預購的時候是1:80。一般日本1067軌距的車子也是1:80。
下、奇異兄弟的比較，左邊是GE C44-9w，比例也是1/87。右邊是GE E42C，也同樣是1/87。所以就可以知道原來美國火車是有多大了！ 當然，這也是陰錯陽差才有同樣比例的火車會出現。原本計畫要生產的電頭是1/80。對我來說，我算是很能接受這個情況。
另外，相比kato出的柴電，煜翔出品的火車，那個塗裝就真的很臺鐵，感覺就是已經舊化一半了。kato就是塗的比較細、比較平，一看就是塑膠殼的車子。
下、黑色散熱孔真的塗的不像。其實直接塗的面積比較大一點可能感覺會好一點，或是直接舊化。不過，這個對我來說，OK的啦。
下：奇異兄弟正面。原來臺鐵的火車還蠻寬的。
下、下面這個守車，我是目前唯一的部1067的日本車輛，按理說，比例應該是1/80。明顯，守車高度沒有低太多。相對的比例有一些不太一樣的情況。但是跑起來算是正常。
另外，今天下軌運轉了一下，心得，感覺就像之前買的bachmann N規的火車一樣，雖然不至於不順，但是齒輪的磨擦聲比頗大。對於我手機上kato HO的GE車頭，或是bachmann的 HO DD40ax來說，運轉的精緻度有差。這部份也是我比較在意的。但是算一算，這是第一部國內量產的臺鐵HO有動力模型（其實不是第一部了），我還算可以接受，雖然與當初預購期待相較之下沒有失望，而且要比等級，也是比當初鐵支路第一代的EMU100帶給我的感受好上許多。但是當然希望之後可以做的更好，而我訂的另外一組水泥車和E300也能早日到貨。
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