20110410再探內灣線

在經過了幾年之後，內灣線的工程還在施工，所以，這段期間沒有特別再去過內灣線，距離上次去內灣線，算一算，竟已是四年多前的事了！...

上次去內灣的行程紀錄在這篇blog：內灣之行

當然啦！現在還有機會去搭到內灣線的火車，真的是一件值得高興的事。

雖內灣線延線的水泥工業大半已經停工了！貨運列車也沒有了 ！特別是靠貨運支撐的合興站和九讚頭站改變最大。

這次特別想去拍單節的DRC運行，不過因為這一天是假日，只有早上最早的一班是單節的 DRC ，加上到竹東的時間已經不早了！所以，只有目迎那節 DRC回到的竹東站。

上：等待發車的3249次列車，也許在右前的那棟高樓可以拍到不一樣的車站吧！？

下：單節的3248次回來之後，調車進入車庫裡休息，後面是竹東站的仍在使用的臂木式號誌機，九讚頭的臂木式號誌機雖然仍然存在，但是卻已暫時停用了！也許以後就此完全停用了！而內灣站內的路牌轉轍器尚健在。如果按照進度來算的話今年10月內灣線的工程也完工，也許在今年的10月內灣線和到竹北高鐵站的六線通車之後，會讓內灣線再重新開啟新的一頁。

下：DRC在內灣站內。

下：DRC1023，右邊這個位置是最好的位置了！

下：從行進間的車子內拍出來的明隧道。

下：右邊是公路，左邊是鐵路，故意放慢快門。

下：左邊的石階讓人有祕境的感覺。

下：漂亮的彎道與綠油油的稻田。

下：橫山站，這是舊的橫山站月臺，但是，橫山站的月臺應該有遷移過數次。

下：DRC車廂內，一貫的拱門造型。

下：竹東站前的一棟空屋。

下：竹東車站。

下：九讚頭車站，與亞洲水泥。不過，現在九讚頭車站已經變成招呼站了！雖然號誌、道岔都還在。但是已經都停用了。

下：九讚頭車站原本還有在拋接路牌呢！

下：已經打個打叉的臂木式號誌機。

下：九讚頭車站的月臺與準備離開的DCR1018

下：九讚頭車站。

下：進合興站前的隧道上的禁止通行牌子。

下：準備到合興的3253次列車。

下：從內灣到合興的列車。左邊可以看到以前進入月台和石庫的轉轍器。

下：合興站上車的人群。

下：內灣派出所充滿綠意的屋頂。

下 ：內灣的咖啡館，「星光流域」，還不錯，有空可以去看看。

下：照片衆多，有可以點進去看看。