今天難得抽空來桃園，而最主要並不是昨天的拍飛機，而是來看林口線的火車。林口線的未來命運應該會隨著通過桃園的鐵路高架化而走進歷史。不管如何，從現有的路線加上更進步行車系統是一個不錯的解決方案，但，我想沒有任何一個單位對於這一條傳統的鐵道有興趣所致吧！
這次只有拍到長興站前，其它接近桃園站的車站還沒有紀錄到，希望八月份還有機會再去一次。
p.s.寒暑假期還是有開行客運的。
上：這是在林口線接近台61線的地方拍的，因為林口線的客運只有早上、晚上2趟，如果不是在夏天，可能只能在黑夜裡看到這四列的火車了！遠方還有一艘船呢！
上：這是在林口火力發電廠門口拍的林口線鐵路。藍天、綠地，真的很漂亮。
下：這是林口站，有三股線，應該都是路牌轉轍器吧！已經沒有站房了，只有成堆的枕木。不知是好的還是壞的？
下：這也是成堆的枕木。還有一個臺階，原本這裡還有一個站房呢！
下：這是我在海湖站以東看到的往林口火力發電廠「黑金煤列」。由R38牽引。
下：在電廠把煤卸下之後，回程的空車。遠方的紅白色的煙囪就是林口火力發電廠。還可以看到海景。
下：海湖站的入口招牌。
下。海湖站，目前客運最後一站。
下：海湖站看到的飛機降落。如果這時候遇到火車的話，不知道應有多好呀！
下：上方的高架是機場的捷運。下方就是林口線的鐵路。
下：長興站的站名牌。
下：因為在長興路邊，所以叫長興站。
下：台泥的工廠，雖然工廠還在運作，但裡頭還有一輛荒廢的火車。
下：通過五福站「黑金煤列」正往林口發電廠去。
下：左邊是油管路，是一條有趣的路名，基本上這條路是中油的產業道路。右邊是林口線，是以台電為主的產業鐵路。
下：五福站一景，如果這裡可以交會列車，是可以讓整個列車的密度增加，但是這裡沒有站房。而且還有一條馬路從車站中間通過呢！這也許當初沒有讓這個站有客運的原因了吧！停車的時候會卡在馬路上吧！？這也讓這個站無無法擔任交會功能！這二個也是路牌轉轍器。
下：這是在海湖靶場附近拍的，後面是海巡署的單位。因為長期海風，鐵軌做的欄桿已經鏽的不成樣了！
下：左邊應該是原本靶場的建築。但已經荒廢了。這是一個漂亮的轉彎。
下：用長焦來給鏽掉的鐵軌來個特寫。
下：回程的DRC。這個灣道還蠻漂亮的。
下：林口線的時日應該已經不多了。有機會就來多看看它吧！
沒有留言:
發佈留言