xcat的怪獸與西尼克遊世界: 20120706崎頂拍火車

星期五, 7月 06, 2012

20120706崎頂拍火車

放這麼大的站名牌，就是因為本次拍照的地點以崎頂為主。

上：這個站名牌看起來值感還不錯，最大的特點就是有寫這個站的所在位置，但是為什麼用綠條紋呢？跟TRA的企業識別顏色不樣，感覺跟日本的太像了！

今天天氣真的很好，天空很晴、天氣也很熱，對於戶外拍照來說，是一項很大的挑戰。

下：這是崎頂南的南下電聯車。由站前通往西濱的涵洞正在擴建，有一度慢行的情況，所以，今天要拍通過崎頂的列車還蠻好拍的。

下：以前搭火車經過都會看到的崎頂海水谷場牌樓。但是原本崎頂站南的平交道已經封閉了！應該比較少人會經過這邊了！

下：之後來到崎頂北的舊線的舊崎頂隧道。這裡原本是在崎頂北邊，崎頂一、二號隧道。在鐵路電氣化的時候，鐵路往海邊移了一些。不過，看現在的地形圖，還真的不知道日本人為什麼要往山裡移這幾百公尺蓋這二個隧道？也許只有當時的工程師知道了吧！？

現在隧道已經整理過了有步道可以通行。適合騎車、散步，甚至做成當地居民的便道。

這個隧道是日據時代日本人蓋的少數雙線隧道。

下：由隧道裡往外拍。把白平衡弄成室內陰影，整個顏色偏黃，感覺會比較不一樣。這個隧道畢竟是雙線的，比一些單線的寬多了。但是對於電氣化之後的淨空應該真的比較不夠。崎頂隧道的資料可以參考：苗栗文化觀光旅遊網。

下：這是二號隧道南口，可以看到遠方的一號隧道。相像一樣，如果當時列車通時交會而過，一定會很狀觀吧！！

下：在崎頂隧道南的小山頭，這裡一個叫「老衢觀海」的地觀景台，很適合看海拍火車。

下：這就是在「老衢觀海」這裡點拍北上EMU700電聯車。這裡有許多的EMU700電聯車。還可以看到遠方有風車。還有藍藍的海。用NIKON AF-S 17-35MM F/2.8D的17端拍的。

下：北上莒光號，35MM來拍的。這裡可以看到崎頂的月台與天橋。這裡真的是一個很適合拍火車的好地方。

下：北上PP自強號與美麗的海岸。如果天氣再好一些，會讓照片看起來更好。

下：這是在崎頂月台的第二月台拍的。用NIKON AF VR 80-400MM F/4.5-5.6D拍的。約280MM的焦段。F6.3來拍的。

下：這是在月台上拍的通過自強號。很有趣的畫面，只是這個字是寫什麼，我還真的看不懂。但是，怎麼可以把車站的候車月台亂畫呢？

下：這是傳說中的崎頂後站。因為崎頂有一個海水浴場，所以往後站的人其實還蠻多的。

下：在第二月台吹海風等火車。今天真的非常熱。所以只能躲在月台的候車停裡拍火車。但是這裡的通過的火車還真的蠻多的。能拍到太魯閣的自強號還真的蠻不錯！

下：EMU700型電北上電聯車。感覺上，崎頂搭車的人還不少。至少每次列車停靠的時候都還有人上、下車。

下：這是在天橋上拍的。這是用NIKON AI-S 105MM F/2.5拍的。因為這裡只有一個小小的縫可以往外拍，而這之前的舊AI-S鏡頭是NIKON標準的52MM口徑，不會因為口徑太大而被欄桿擋到。

這附近到海線北都是很好拍鐵道與風車的好地方。

下：再來一張風車與鐵路。南下的EMU700正要進崎頂的第一月台。

這是用NIKON AF VR 80-400MM F/4.5-5.6D拍的。焦段310MM。這隻鏡頭是一隻拍火車、拍飛機很好用的鏡頭。

下：這是在第二月台拍的南下電聯車，左下是一個大大的號誌。還真的不容易閃過它。

下：既然閃不過號誌，就來拍一張號誌的照片吧！....距離基隆121公里。

下。在天橋上拍到的北上電聯車的車頂。很毛毛蟲的樣。對了！這是用NIKON AF VR 80-400MM F/4.5-5.6D拍的，口徑是 77MM，還好，沒有跟為欄桿的黑影造成太大的影響。

下：跟上一張同樣的。是用400MM的焦段。

下：休息中，遇到遠方轟隆隆的柴油引擎聲，一猜就是北上往林口的「黑金煤列號」，一直感覺R20是很質樸可愛的火車頭，他已經來台超過五十年了。

下：這是北戶聚落的三合院。

下。另一處的三合院，這個構圖是學我弟的。這是用AF-S 28-70MM F/2.8D這一顆有AF-S馬達的「D鏡」來拍的。28端。我喜歡這種鏡頭，特別是我常帶FM2出門的時候，沒有相容性的問題。說到這，這次拍照，我還帶了MAMIYA RB67還有NIKON F100，當然，我最喜歡的機械相機NIKON FM2。