20120826生活照是也

這一天來到沙鹿日日是好日聚餐。

上：三個有趣的小朋友。

下：三個小朋友與二老。

下：有趣的NIKON F2。

下：牆。

下。哈！

下：公雞！

下：其它照片。

20120826台中港線往港區的列車

昨天因為收到消息，說有車要進台中港，就這樣子跑到台中港線來拍照，運氣很不錯，很快就遇到已經在台中港站調車的穀物列車了。

上：這是已經完成調車，號誌已經開通了，準備出發。圖中有一大根臂木式號誌機。

下：這張是正在調車中的R47。

下：列車開到了台中港貨運辦公室了。

下，台中港附近的著名地標，某公司的儲煤場。

下：港埠路平交道的狗狗。

下：往左邊第一碼頭去的穀物列車。另外二線已經很少走了。尤其是畫面中最右那一線。希望那天突然可以看到往港埠大樓列車，我的奇想可以參考如果郵輪式列車可以換乘郵輪出海。

下：其它相簿。

20120825的照片

這次在家附近拍的照片，沒有什麼特別的主題。

上：楊桃樹的花，楊桃花真的蠻漂亮的！這是用nikon D700+af-s 300mm f/4d拍的。這顆鏡頭的散景還不差，銳利度也還好。

下：原本被砍成光頭的樹，現在長出嫰葉，還好他還活著，真的樹不能亂修，修不好，樹可能會死掉，這是真的。。這也是用nikon D700+af-s 300mm f/4d拍的，不過，後來我用把照片調低了幾格曝光。讓背景暗一些感覺就好一些。

下：整個滿滿都是爬藤的屋頂，這也是用300mm f/4d拍的。我也是把曝光調低了幾格。

下：楊桃葉，這些照片我都有調低一些曝光值，這樣真的讓亮部的一些細節可以出現。

下：隙縫間看到電線上的樹鵲。原本用矩陣測光，但是因為大背光，整個失敗，後來用nikon的View nx2來調整raw檔，才有這樣子的情況。300mm拍的，沒有加增距鏡。

下。可愛的樹鵲，被牠發現我正在拍牠。不過，牠並沒有立刻跑掉。大背光，用點測光來拍的，這樣子主題還算可以拍的出來，不然就只變成剪影了。用nikon af-s 600mm f/4g拍的，沒有接增距鏡。這些日子拍下來，我發現，我家附近最常出現的有、樹鵲、麻雀、白頭翁、綠繡眼，偶爾還有鴿子、八哥、喜鵲出現。

 

下：電線的絕緣仔搭配漂亮的散景。這是用nikon af-s 600mm f/4g+tc14e II拍的。

下：小小隻的綠繡眼，很可愛。也是有加上1.4的加倍鏡，雖然拍起還是很小，但是這樣子的構圖我還蠻喜歡的。

下：跑到樓上拍龍眼樹裡的樹鵲。這也是用600+1.4倍鏡拍的。曝光仍然是調整過的。

 下：又遇到黑冠麻鷺。這時候天色已暗。用高iso來拍。然後靠著固定物體，來達到低速快門。nikon D700+300mm f/4d來拍的。

 下。小黑。肥肥的小黑。

 下：其它照片。

20120819鳥的照片

這是前幾天拍的照片，那時候在家門口遇到這隻黑冠麻鷺，那時候剛好有帶相機，鏡頭剛好用80-400。就這樣子來拍。雖然牠不像其它鳥一樣，很怕人，但是對人還是有一些的警覺心。所以後來就飛到屋頂上去了。這張照片，鳥已經看到我正在看牠了！

下：這就是飛到屋頂上的樣。先來個直式構圖，鳥的嘴髒髒的。

下、再來個橫式構圖，接著想說換上六百的，結果鳥就飛走了！這些照片都沒有裁切。

下。太陽下山前，樹上總是有不少的鳥，這應該是還沒有長大的白頭翁。

下：再來一張，當然，這是有裁切過的。拍鳥要完全沒有裁切，可能需要更好的偽裝。

下：又遇到一隻白頭翁，牠有看到我，我也有看到牠，互相對眼了一陣子。看牠叼了一顆種子，是牠的晚餐嗎？

下。另外一隻白頭翁，應該還沒有變成成鳥。

下。相簿請參考。

20120819看火車

 這次和老鄧出來拍火車的目的就是為了上面這張照片。很特別的窗戶，傳說是從日本北邊來的。這張照片是用等效135相機的1275mm。

下：再跑到側面來，近看還蠻特別的。可惜沒有辦法跑進去。

 下：遇到南下單機的R23。

 下：已經快變成吳哥窟的大肚調車場的站房。難得露出臉來。

 下：來到龍井站，這是原本鄉公所拉皮的。算是車站與地方意象結合，這算是一個不錯的結合。

 下：其它的照片。

我的西尼克24萬公里大保養

上個星期，我把我家的西尼克送原台中市政廠保養，這次的保養是要做24萬的大保養，前前後後，總共花了四天的時間，修了不少東西，有正時皮帶，發電機皮帶、還有一個正時皮帶隋輪、前輪定位、然後，還有修引擎吃機油的問題，反正，一大堆加起來竟然也花了我一個月的薪水，還真是蠻可怕的。

不過，這樣子大修過後，我想我未來還會再至少再開10年吧！...也希望西尼克真的可以再多陪我幾年吧！

20120818來去台鐵的台北機廠

上個星期六，我只要不到一天的時間有空，但是想到八月底前的星期六台北機廠有開放參觀，想想，這已經算是很後面的機會了，再過一個星期也許還有其它 的事情會影響到，可能沒有辦法跑去。於是早上一大早搭火車，就跑到台北了，當然，中午吃過飯之後，就再趕著南下回大甲，去把我家的西尼克帶回家。

上、後面是台北101，而這裡卻是台北很大遍的鐵路工廠，完全是不一樣的世界。

下：這是台北機廠素人藝術家做的鐵火雞，它是用火車廢棄的零件做的！不同的背景，造就出不同作品特色，它有它自己的價值所在，這也是台北機廠員工有具有的軟實力之一吧！

下：後面是台北大巨蛋已經在天際線那長出來了！鐵路延伸的前方，已經不可能再有火車進來了！台北機廠因為高鐵往北延伸的關係，已經切斷軌道了！雖然目前仍然還有維修工作，但是已經無法透過鐵道再往環道鐵路網聯絡了。如果以後獲得保存，這將是一大遣憾！..天真的我還想著，本來這段台鐵和高鐵交會的路線是不是可以用三軌區間來決解呢？看樣子現在的情況已經很明白了！

下：這幾組太魯閣車廂就是埔新事故的那幾節，一個卡車司機的有意或無意的疏失，造成人員和財產無法捥回的損失！唉！另外，有幾個拍照的就是8*10的木頭相機，就是很貴、很漂亮的那一牌，這麼大的底片應該可以拍出不一樣的感受吧！

下：DT668的鍋爐，火車的鍋爐是有壽命的，但是新、舊鍋爐之間是屬不同科技世代的！

下：工廠一隅。

下：火車的鋼輪，油亮亮的。

下：這是倉庫？還是禮堂？很特別的設計。另外一邊是有火車月台可以上下貨物的。

下、這是一個洗手台，很特別的設計。當然，從這裡可以看出這是大約是什麼時代的產物。

下、這就是台北機廠有名的澡堂。當天人多，要拍到沒有人的感覺是一件很難的事，但是，有人的存在，讓整個空間的大小感覺似乎就這麼顯示出來了。這參觀過其它的工廠之後，你就會不用別人說明就很容易的明白這個澡堂它存在的原因和意義。

下：給這個澡堂一個特寫。

下：這個棚子是用鐵軌做成的，幾十年前，許多的建築，像是台中火車站月臺的結構都是有鐵軌做成的，這代表當時的廢物再利用，也代表了，這個東西以後就是要用個幾十年、幾百年！是完全不一樣的思考和羅輯。

下：這是工廠一景，前面的架子是天車。

下。這是天車的主要部份。

下。一大堆鋼鐵車輪，真是數大便是美呀！

下。組立工廠前的防空洞。

下：這個牌子真的很有特色，不一樣時間所表現出來的設計就是不一樣，連後面牆上的字也是不一樣。

下：前面的桌子和後方窗戶照射出來的光線，形成一幅有特殊味道的畫面。這些桌、椅也許已經用了四、五十年了，也許更久。但是這些桌、椅仍然活著，仍然是被使用著。它們不是辦公大廈裡的OA辦公桌，它們是實用的，不是喜新厭舊的，不是一般速食文化，也不是浪費型消費文化，而是數十年如一日。如果台北機廠還有什麼值得保留的，我想，這種曾經存在社會之中值得我們重新深思、反省的價值，也是一種很值得保留的地方。

如果以台北機廠以日本大宮鐵路博物為目標來保存下來是可行的話，那個留住當初鐵路局這份有價值的精神也是很重要的。

當然，這也另外讓我想到我曾經丟掉過已經用了四、五十年但仍然可用的美軍遺留的辦公桌而捥惜。

下：這就是組立工廠裡，右邊是才從彰化搬過來的飛快車。

下：這是柴電工廠的坡道。當然啦！這是以推車運東西使用為主。

下：照片拍的不少，但是用心拍的，還有拍出來好看的並不多。其它的照片就請參考下面囉！