20140810從嘉義到奮起湖

這次的行程就單單是去搭阿里山線火車到奮起湖，阿里山林鐵的登山本線前還沒有全線通車，就只有到奮起湖而已。不過，因為整個七、八月不知道在忙什麼，連DR2700最後退役都沒有辦法跑去看，還有CT273的的復駛也沒機會去，所以只好改計畫了，改計畫到去搭阿里山的小火車。

有時候一直去追火車，不然換個方式，去搭火車，也是不錯的，所以暨上次搭南迴線普車之後，接著就跑來搭阿里山的火車，真的，有空真的要好好搭火車。

下：我是開車到嘉義站，從嘉義後站去經過天橋去買到阿里山的車票。當然，下面的照片並不是阿里山的後站，後站的照片我沒有拍，但整個全新規畫後，感覺好多了。

下：這是後站，以前站的位置是糖鐵的嘉義站。

下：阿里山的林鐵的小月臺，這裡有股一機迴線，可以看到兩種不同軌距的火車。

下、阿里山林鐵零公里起點。就是在這裡。

下：嘉義站出發。

下。臺鐵嘉義站的第一月臺的鋼棚很有特色。

下：阿里山林鐵最有趣的地方是，車上貼滿了姊妹鐵路的logo，其中還有許多國旗。

下：第14車VS5車。

下：EMU500型。

下：我搭第五節車廂，因為輕便軌道的關係，曲率半徑可以比較小，也適合山區行駛，當然，就可以從車尾看到車頭了。

下：這是奮起湖。下過雨後山嵐雲霧，好不漂亮呀！

下：下著雨的鐵路餐廳與中興號車廂。

下：雨下著很大，但是我還是要拍照@奮起湖車站。

下：給車燈來個特寫。

下：劉宏和猴子。

下：阿里山的18噸車。剛好是18號。

下：阿里山的火車還真的蠻小的。不過，整個規格還是比同樣軌距的糖鐵好上許多。現在的列車都是用最後一節車廂可以控制列車行駛了！

下：雲霧中的車站，前方正線是很山下，坡度還真的很陡。還有，臺鐵接手之後，現在把比較主要路線的轉轍器都換成轉轍標誌閘柄的轉轍器了，不過，目前應該還沒有在林鐵看到機械式號誌閘柄的轉轍器。特別注意到的，轉轍器上的標誌比TRA上的還要小上許多。

這裡也可以看到，阿里山林鐵和臺鐵在文化和習慣上有許多的不同。

下：拿著NIKON F3HP的阿伯。

下：正在"條"車中的阿里山火車。在不同企業文化下，林鐵真的和臺鐵有很大的不同。

下：調車中的列車。

下：雨後的阿里山號列車。

下：其它照片如下，有興趣可以點進去看看。