會寫這篇,其實開始跟火車是沒有關係的,那是我把我的西尼克開去烏日保養,要把車先留在那邊,然後,我開始到新烏日站準備搭車回大甲。
到了新烏日之後,發現新烏日往海線大甲的列車還要等很久,所以就跑去搭臺中捷運。然後,就一路搭到最後一站,再接著搭臺中捷運的火車回松竹站,換臺鐵的經成追線的列車回大甲。這算是完成搭臺中捷運的首搭任務。
下:臺中捷運。新烏日站,這個月台就在臺鐵的月台旁邊沒有多遠。
下、臺中捷運的列車是無人駕駛的。而且有頭尾有都有一個很大擋風玻璃可以看到外面,當然啦,這樣子就沒有貫通門了,當然啦!臺中捷運整個設計就是容那的列車長度有限,也不可以因為有貫通門就可以讓列車的長度變長。下面是站在車尾處拍的,剛離開烏日站不遠。不過,這裡可以看到,捷運的鐵軌接軌的方式。
下、行經市區的部份,就有許多隔音牆。阻擋了噪音,也阻隔了風景。
下、這裡可以請楚的看到軌轍器的形態,
下:
下:車廂內部。
下、這裡是要進北屯總站。這裡的配置還蠻有趣的。在北屯總站遇到一個很有趣在臺定居的美國,看到我穿E-2的衣服,還跟我聊了一下下,原來,他也是曾經服役於美國海軍。
下:這裡還是一遍綠。也許過沒多久之後,就又被開發了!
下:臺鐵松竹站。我就是搭這列車回大甲。
下、回到大甲的時候,巧遇北上莒光號。











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