20220320-白河-南靖-木棉花

這一天心血來潮，我們一大早就出發，到臺南白河林初埤木棉花道，這裡的木棉花很長，近一公里，整個開滿了花，還是的蠻壯觀的。不過，這裡的木棉花的大小算起來不算是很大棵。算是中等的而已。

這次去的時候，木棉花看起來已經是的過了全盛的時期了。 

下：用200微來拍的木棉花。

下、農村市集旁，有種滿了波斯菊的田。開的很漂亮。

下、糖廠鐵路海豐厝線，目前已經停駛了！實在可惜。

下、南靖車站。也是一座很古老的車站。

下、車站內，這個裡售票口還保留著很古老的字體，也是難得呀！當然，還有木製的欄桿。

下：昔日通往糖廠的三軌鐵路。

下、南靖廠的金馬號火車。這個目前還有烏樹林廠有。下面引述wiki：https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E7%B3%96%E9%87%91%E9%A6%AC%E7%89%8C%E5%85%A7%E7%87%83%E6%A9%9F%E8%BB%8A

『製造砂糖的過程中，石灰是相當重要的原料之一。而關子嶺的枕頭山是台糖石灰的其中一個來源。臺糖為了增加石灰石運送能量，向位於美國華盛頓州世德羅-伍利（Sedro-Woolley）的SKAGIT STEEL & IRON WORKS訂購4台專門用來運送石灰石的內燃機車。該批4輛內燃機車於1960年製造，編號是接續在溪州牌內燃機車之後（編號至950），為951-954。被台糖公司命名為「金馬牌」。

金馬牌機車原本使用美國瓦克夏發動機（Waukesha Engines）的汽油引擎，1979年改裝成艾利斯-查默斯（Allis-Chalmers）的柴油引擎。

金馬牌機車全數配屬於烏樹林糖廠，專門行駛於運輸石灰石原石的仙草埔線。因為該條路線坡度較一般糖鐵路線陡，且石灰石相當沉重。因此金馬牌機車的牽引力相當大，在時速16公里時可達到9000公斤。且金馬牌的動輪也比其他 762 公釐軌距機車大。軸配置為三軸式（0-6-0）。』

下：這是順風牌機車。這型的車子是我最早接觸到糖鐵火車型號之一，因為當初在中港路、惠中路那時候停有二部。這部的銘牌不見了！ 後來查了一下，原來它是53號。

下、這個販賣部很特別，是有二部守車合併的。 至於車號，我就不知道。

下：走路木棉道阿努屁。