這其實是二天的照片，4/13日與4/14日，這二天臺鐵有司機員班實習的專車，第一天是今日8791次由七堵-追分-成功-台中，結束後返回。編組：DR2826+DR2863+DR2825&DR2822+DR2861+DR2821
第二天：8791次從七堵-台中港貨辦，七堵預計9:15開，大甲預計停30分 ，回程8791B台中港貨辦-花蓮
台中港貨辦預計13:05開，台北、七堵指定停車 編組：DR2826+DR2863+DR2825&DR2822+DR2861+DR2821。
其實這路上有善心人士分享資料所得來的，不過，因為我沒有時常查看有沒有車訊，所以，如果沒有第一天中午路邊拍511次莒光號，然後遇到熟人，然後再好奇問一下：為什麼火車過了，還在等。那我可能就不會知道這二列車的車訊了。
之前要看DR2800，總是要到屏東線、宜蘭線、或是東部才有，這次難得可以遇DR2800行駛到海線。而且，聽說是DR2800第一次開進去臺中港線！可惜的是，DR2800在這次之前，很快就就會退出正班列車的舞臺，而且大部份都會停用、報廢。另外，臺中港線也是可惜了。不能好好充份利用，不然，這條路線，也是很適合開發成客運支線的，，特別是之前臺中港線的未端就是到現在三井Outlet的位置，這個可以參考我的另外一篇：這裡。
上圖：這是DR2800進入臺中港的照片，這張照片會選這個位置，其實很簡單，就是因為到處都是人，選個自己喜歡的，人也比較少的位置，這點看起來有點像是之前東線未電氣化，號誌也未電氣化的的場景。
下：跟上圖一樣，同樣的再拍一張。不過，當天的天氣不好。不然會更好
下、這張是這列車從臺中港貨運站返回的照片。從照片可以看到，不少臺鐵員工也是拿著手機在拍這列車。
下、這是拍照的時候，同時所錄下影片。
下：這是第一天4/13日在大甲北邊巧遇的南下DR2800。
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