20100424后豐鐵馬道之行

這條鼎鼎有名的后豐鐵馬道是從后里馬場到國道四號東勢終點附近，上次這條路線是搭火車來的。也就是舊山線還沒有停駛的時候搭火車通經過，這樣算起來，從上次來這個地方可是十年前的事了。

雖然時間過的飛快如蒼海桑田，地上的鐵軌已不再，架空的電車線亦已經拆除多了，搖身一變成鐵馬道。

事隔多年後舊地重遊，但當初高中的時候，第一次搭舊山線的平快車通隧道群的身上感受到的涼風和通過鐵橋時候，耳朵裡傳來「空隆」「空隆」的聲音，突然之間，在我的腦海裡突然顯明就像昨日才剛經歷過一般。

從舊鐵道改建成鐵馬道之後，一直想來，可是卻沒有機會來到這裡。如今有朋友想約騎車，那就利用這個機會來此地一遊。

這次去騎車，也許受了霪雨連日的關係，人潮不多（其實也是很多了），到捷安特東豐站租捷安特的自行車，那裡的車子的品質和人員服務都不錯，值得去租。

這次去騎車，當然相機也是必帶的啦！我帶了一部D700+nikon 28-105的鏡頭，尤其是這顆鏡頭也有幾年沒有好好的帶出去走走了，這支鏡頭搭配135的數位相機，還蠻剛好的，不過，我已習慣背一大堆焦段的鏡頭出門，這時候卻有焦段不太夠的感覺。

陰陰的天氣，拍出來的照片沒有陽光下那麼鮮豔，但是展現出山林之間溫柔的一面。更能讓人非常的舒服的騎車。

下：非常長的9號隧道裡。沒打閃燈。現在真的不容易想像，當初的電化工程是如何進行的？整個電力機車頭如何在有限的淨空通過？

下：舊山線下面的大甲溪，岩層的節理述說的千萬年的故事。

下：后豐鐵馬道不長，短短的才五公里不到，結束之後。到東豐鐵馬道，下面是朴口車站，第一次來到這裡的經驗又是一段高中時期的歷史故事了！

最後天色晚了，只騎到石崗霸而已，沒有到東勢，最後，附上台中縣政府的網站介紹 和我拍的一些照片，作個結尾。

P.S.這是一個非常值得一遊的好地方。真的！