扇型車庫

這個星期六。我問我妹，

她有沒有去過彰化的扇型車庫。
想不想去，結果，就這樣子，
計劃去彰化的扇型車庫。

我、我弟和我妹，一行三個人，先到追分火車站。

然後，在追分火車站附近走走、拍照、等火車。
14:44，從追分搭 2415次的火車到彰化火車站。
然後從彰化火車站步行約十多分鐘，到後站的扇型車庫，
參觀扇型車庫的蒸氣火車和柴電火車頭。

追分火車站最近這幾年，因為有經成追線的火車行程還有”追分成功”這個雙關語的口號，所以變的非常有名。
這些年來，假日，都還有一些遊客會到這個小站來看看，
所以，至少比以往還有人跡一些。
不過，幾年前，車站旁有一口水井，但是，剛好因為新立一根高壓電桿，所以那口水井就不見了，不過多了一個許願池。
原本的售票窗口也封了起來，行李房變成售票口。

彰化的扇型車庫，
我想，在網路用Google尋找一下，應該可以找到不少的資料吧！
所以，要找詳細的資料，就不用我來介紹了！

這個車庫，也是經歷過因為要興建電聯車車庫，而險些被拆除的命運，
不過，還好，許多人投入了保存的工作，而得以保存下來，
而我也曾經盡過一分小小的力氣。

最高興的是，這個車庫的保存，我想，以現在臺灣的鐵道文物保存來講，
是一個不錯的示範，畢竟，鐵道文物的保存，最重要的是還能保持他的功能，像舊山線、東勢線、還有神岡特種支線的保存來說，雖然現在能變成腳踏車道，而且也是一個不錯的腳踏車道，但是，少了虎虎生風的火車和鐵道，總是少了一些東西。

而扇型車庫，他今天仍然在執行著鐵路機車的維護，維持著牠的生命。
而且，臺鐵的唯二可以運轉的蒸氣火車也放在這個車庫裡，
更是讓人感到興奮呀！......

下面這張照片是追分站的舊水井，這個水井己不復存在了！...