內灣之行

前幾天，我弟剛好回來家裡，
也聽說，以後高鐵通車後，
內灣線的火車，竹東到新竹間，將要改建電氣化、捷運化，
變成高鐵的聯絡線。
其實，內灣線至從沒有了水泥工業之後，又加上鄰近的快速道路新建之後，
內灣線已經改變了非常多。
所以，就衝這去看內灣線的改變之前的最後一眼。

這次，我弟的同學剛好來大甲，
所以就我、我弟、我弟的同學，加上我的小妹一起出發。
剛開始本來想上高速公路的，
但是，後來，我弟提議走台三線，可以一路到竹東，
之後，再轉程內灣線的火車。

其實，從台三線開始往北，延路是有許多的景點可以參觀。
不過，這次的重點不放在這邊，可以參考我妹的布落格。

現在的內灣線，
合興站已經不再有石灰原料車進去了！
折返式的站場設計也不見了！
有坡度的月臺也為讓旅客上下車方便，而加長了！
南河站也因為為了強求搭配榮華站而改名成富貴站。
原本水泥貨列的拋接路牌也消失了。
如果，竹東到新竹之間配合整建停駛之後，
那麼，我猜想，九讚頭的水泥貨運也將走入歷史。

內灣線的產業本質改變了。
現在只留下觀光性質而存在。
但是，觀光化之後，原本的鐵路風貌、產業特性不可能完全保存。
這是難免的。
也許，
套一句話：
老兵不死，只是逐漸凋零。

後記：
這次，能帶我妹，還有我弟的同學前行，
真是不錯呀！
不僅是鐵道迷可以接受的行程。
也是讓普羅大眾喜歡的行程呀！....

http://blog.xuite.net/tabqweliu/tabqweliu/7581240
這是我妹針對這次行程寫的布落格