20190812-瑞士行

這一天的行程原本是從盧加諾--到貝林佐納，再到安德馬特，再搭冰河列車，再最後到策馬特。早上，我們一行人離開飯店，搭船遊盧加諾湖，接著，到貝林佐納，看那個傳說中橫在山谷的三座城堡，在貝林佐納的看城堡的時候，遇到了不小的雨，接著離開城堡從貝林佐納搭火車往安德馬特出發，但是從SBB的app得知，冰河列車可能因為天候停駛，導遊立刻改變行程，展開瑞士火車大亂走之旅。反正我們有siwsspass, 有無限搭火車的權利。我們於是改變從貝林佐納往盧林，再從盧森往伯恩，再從伯恩搭車到visp，再從visp搭車往策馬特。在由visp搭上山的時候，就過了離策馬特的最後一站後，火車竟然沒有電力，等了近半小時後，總算再出發，也順利到達策特，原來電力線因雨落石造成電力中斷，也還好，中斷點在我們列車的山下，不然可能得夜宿火車上了吧！這一天也算平安的度過了，可惜沒有搭到冰河列車就是了。

上面是網路的相簿的聯結，可以自行點進去看。

 

下：湖邊的行道樹。有樹冠，才會有樹蔭。才會有觀光。

下：環境要好，除了高規格的國民素養之外，得要辛苦的人打掃。

下：雷諾車。這裡是義語區，但是雷諾車不少。不過，瑞士人還是開德國車比較多。

下：瑞士人很怕別人不知道他們是瑞士，所以很常掛瑞士國旗。

下：山坡上，又是一條坡地纜車，這個也算是軌道車。有點像九份一樣是濫墾的山坡地。總而言之，瑞士有清境+花東縱谷+九份+合歡山的感覺。

下：這裡也是有私人的纜車。不然爬樓梯會爬死人了

下：湖邊的住戶，有一條船是很正常。還有，這裡的人很喜歡溜狗。

下：山上的道路

下：假日的戶外運動行流行。在臺灣，光是賺買房子、租房子就沒有時間了。

下：湖光山色，很美！

下：湖邊人家。不過，這是私人的。

下：水果攤，這裡的水果攤也是會推出來門口賣。

下：公共纜車

下：纜車還是得過隧道。

下：很特別的轉轍器。怎麼作用的，不明！沒有尖軌，只有護軌。

下：著雨，等著火車過來。

下：噴泉到處都是。絕對不用關。

下：岩磐上的城堡。

下：整修過後的直通過塔頂。

下：這張照片很明顯的就可以看出這三座城堡的相對位置了。這三座城堡的目的就是瑞士和義大利米蘭之間的戰略要地

下：一、二、三個城堡。

下：這個通道還蠻高的，走起來蠻可怕的。

下：牆，真的很高。

下：射孔。還要弄個十字架樣，這樣子心理威力會比較大。

下：從城堡上遠望火車站。

下：鐵路穿過城牆的山底下。這裡有一小段城牆被城市開放給弄壞了！

下：高塔的屋頂。當天風大、雨大，在高塔上還蠻可怕的。

下：大城堡裡有二個高塔，從這裡看往另外一個。配合城牆，這三個城堡把整河谷盤据著。

下：瑞士環境乾淨，國民素質很重要。維護人員更重要。連月台都有地板清潔機在清潔，當然，這需要成本的。

下：本來是要到貝林左納轉搭列車到安得馬特換冰河列車到策馬特，但是因為天候問題冰河列車沒有開，可惜了。只能轉車到盧森，再轉伯恩，再到策馬特。就這樣展開轉車大作戰。當然，拍完這列車，我們就一行人就跑過月台，搭上這列車。

下：右邊TRENORD的車廂標示。是義大利的。至於這個車是誰的？可能要研究一下。

下：這裡是盧森，本來是要到貝林左納轉搭列車到安得馬特換冰河列車到策馬特，但是因為天候問題冰河列車沒有開，可惜了。只能轉車到盧森，再轉伯恩，再到策馬特。就這樣展開轉車大作戰。

下：這次只是在盧森轉車，但是我在換月台的過程中，發現原來。這裡的月台幾乎是三軌區間。讓米軌、標準軌的列車都可進來。如果當然台北地下化的時候也可以讓高鐵這樣子 進站。那北廠就不用搬家了。

下：瑞士的塗鴉族很多。貨車很可憐。

下：這次列車大轉車，轉到visp進入策馬特後，有些路線就有齒軌。在瑞士有四種齒軌行式，這次的瑞士行搭了三種。

下：山高水急，架拱橋。

下：從visp到策馬特的路線，比較陡的地方有齒軌，比較平的地方，就沒有齒軌

下：就是這裡，火車電力中斷，我們一行人等了近半個小時，不過，這算是很快的了。

下：繞了大半個瑞士，總算來到策馬特，這個車就是我們搭乘的火車頭。不過，從visp出發，快到策馬特過了最後一站時，火車電力中斷，等了近半個小時，恢復電力後，才到策馬特。我們算是幸運的，因為路線中斷造成電力中斷的點是我們列車已經的地方。晚上這邊還有旅客沒有辦法下山。

下：策馬特車站，出站後50公尺，就可以到Gornergrat線的車站。